أطلقت الحكومة المصرية خدمة نقل جماعي جديدة كبديل لمشروع ترام الإسكندرية، الذي تم إيقافه نهائيًا منذ مطلع أبريل الجاري، تمهيدًا لبدء أعمال التجديد والتطوير الخاصة به.
خط النقل الجماعي والمسار الجديد
وفقًا للمهندس جورج مايكل، الرئيس التنفيذي للشركة، يمتد الخط الجديد من محطة الرمل إلى محطة فيكتوريا بطول 11 كيلومترًا، ويشمل 19 محطة رئيسية هي: محطة الرمل، القائد إبراهيم، حسن راسم، سوتر، باب شرق، الغزالة، الإبراهيمية، سبورتينج، كليوباترا، سيدي جابر، مصطفى كامل، رشدي، بولكلي، الوزارة، جليم، قصر الصفا، جناكليس، لوران، وفيكتوريا.
مزايا الحافلات الجديدة
أشار جورج مايكل إلى أن الخدمة بدأت بتشغيل 4 حافلات صديقة للبيئة، بسعة 28 راكبًا، تتوفر فيها تكييف هواء، نظام تتبع GPS، وخدمة الإنترنت اللاسلكي Wi-Fi، كما تم تخصيص عربة للسيدات تحت اسم “فيونكة بينك”، تعمل بإشراف كمسريات من السيدات لضمان الخصوصية والراحة أثناء التنقل، تمامًا كما هو الحال في الترام ومترو الأنفاق.
أسعار التذاكر والخصومات
| نوع التذكرة | السعر |
|---|---|
| تذكرة عادية | 7 – 10 جنيهات |
| خصم للطلاب | 30% |
تتراوح أسعار التذاكر بين 7 و10 جنيهات، بما يتماشى مع أسعار الترام السابقة، مع تقديم خصم 30% للطلاب، وتوفير اشتراكات شهرية لتسهيل التنقل دون الحاجة لشراء تذاكر يومية، كما تشمل وسائل دفع متنوعة؛ مثل النقد، بطاقات فيزا، والمحافظ الإلكترونية.
أكد المهندس جورج مايكل أن التشغيل التجريبي مستمر حاليًا، على أن يتم الانطلاق الرسمي بكامل الطاقة خلال النصف الثاني من أبريل الجاري، وتتضمن الخطط المستقبلية إضافة حافلات وميكروباصات تعمل بالغاز الطبيعي لتعزيز كفاءة الحركة داخل المناطق المزدحمة في المدينة.
